El TPI, o Thread Per Inch, es un indicador fundamental en la selección de neumáticos para bicicletas, reflejando la densidad de hilos por pulgada cuadrada en la carcasa del neumático. Este dato no solo afecta la calidad y el rendimiento del neumático, sino también su comportamiento en distintos entornos de conducción.
El TPI (Thread Per Inch)
La elección del TPI está estrechamente vinculada al tipo de ciclismo que se practique. Por ejemplo, las cubiertas para bicicletas de Descenso o Enduro generalmente poseen un TPI más bajo, lo que implica una carcasa más gruesa y pesada y por tanto mucho más resistente en terrenos difíciles.
Por otro lado, los neumáticos destinados a competiciones de Cross Country (XC) suelen tener un TPI de alrededor de 120 o incluso más, ofreciendo menor peso y una rodada más suave, aunque son más susceptibles a sufrir pinchazos.
El TPI no solo influye en la durabilidad y el peso del neumático, sino también en su sonoridad. Un mayor número de hilos por pulgada resulta en una rodada más silenciosa, mientras que un TPI más bajo puede generar más ruido al contacto con la superficie.
La mayoría de los fabricantes de neumáticos han encontrado un equilibrio con un TPI medio de unos 60 hilos combinado con distintas tecnologías de carcasa y compuestos para ofrecer una versatilidad adecuada para la mayoría de los ciclistas y condiciones.
Sin embargo, para los entusiastas del ciclismo que compiten en disciplinas como XC, DH y Enduro, el rango de TPI puede variar significativamente, desde 27 hasta 170 hilos por pulgada, dependiendo de las necesidades específicas de resistencia y flexibilidad del neumático.
El conocimiento sobre el TPI no solo permite a los ciclistas hacer una elección informada al comprar neumáticos, sino también entender cómo esta característica afecta directamente en la experiencia de conducción y en el rendimiento de la cubierta en distintos tipos de terreno.