Mecánica

Grasa de cobre y grasa de carbono: dos imprescindibles para el mantenimiento de la bicicleta

Entre las diversas herramientas y productos necesarios para mantener una bici en perfectas condiciones, las grasas especializadas juegan un papel muy importante.

Abel Ruiz

El mantenimiento regular de una bicicleta es esencial para garantizar su rendimiento óptimo y prolongar su vida útil. Entre las diversas herramientas y productos necesarios para mantener una bici en perfectas condiciones, las grasas especializadas juegan un papel muy importante. Dos de las más importantes son la grasa de cobre y la grasa de carbono, cada una con funciones específicas para preservar la integridad y funcionalidad de distintos componentes.

Grasa de cobre y grasa de carbono: dos imprescindibles para el mantenimiento de la bicicleta
Grasa de cobre. Imagen: Zéfal

Grasa de cobre: protección y prevención de la corrosión

La grasa de cobre es un lubricante que contiene partículas de cobre, lo que le confiere propiedades antiadherentes y anticorrosivas excepcionales. Este tipo de grasa es especialmente útil en componentes metálicos donde es frecuente la exposición al agua, la humedad o condiciones adversas que pueden provocar corrosión y oxidación.

La grasa de cobre es ideal para evitar que dos piezas metálicas se adhieran entre sí. Al reducir la fricción y evitar la unión por corrosión, facilita el desmontaje futuro de componentes que podrían quedar atascados con el tiempo, algo muy habitual cuando no se realiza un mantenimiento adecuado.

Grasa de cobre y grasa de carbono: dos imprescindibles para el mantenimiento de la bicicleta
Grasa de cobre. Imagen: Zéfal

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Debido a la capacidad del cobre para soportar altas temperaturas, esta grasa es adecuada para su uso en partes de la bicicleta que se calientan durante la actividad, como los tornillos de los frenos de disco o ejes.

La grasa de cobre también es muy eficaz para eliminar chirridos y crujidos en componentes donde se puede producir contacto metal con metal, como en las uniones de las tijas de sillín con cuadros de acero o aluminio, en los pedales o en el eje del pedalier.

Grasa de carbono: imprescindible con componentes de fibra de carbono

Con el creciente uso de la fibra de carbono en bicicletas de gama media y alta, se hace necesario el uso de un lubricante que sea seguro para este material más delicado que el acero o aluminio. La grasa de carbono está formulada específicamente para proporcionar fricción controlada entre componentes de fibra de carbono y otros materiales, como aluminio o acero, sin dañar la estructura del carbono.

Una aplicación crítica de la grasa de carbono es en las tijas de sillín y los manillares fabricados en este material. La grasa de carbono contiene partículas que aumentan la fricción, permitiendo que estos componentes se mantengan firmemente en su lugar con un torque menor, lo que reduce el riesgo de sobreapretar y dañar la fibra de carbono.

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Grasa de carbono. Imagen: Zéfal

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En bicicletas con horquillas de carbono o potencias, como las que montan manillares integrados o la gran mayoría de bicis de carretera de gama media para arriba, la grasa de carbono asegura un ajuste estable sin la necesidad de ejercer demasiada presión, lo que podría comprometer la integridad del material.

La grasa de carbono también es esencial al montar componentes como portabidones o soportes en cuadros de carbono, donde la prevención de deslizamientos y el cuidado del material son necesarios para alargar la vida útil y prevenir rozamientos y arañazos indeseados.

Contar con grasa de cobre y grasa de carbono en el arsenal de mantenimiento ofrece múltiples ventajas que van más allá de simplemente facilitar el montaje y desmontaje de piezas. Estas grasas aseguran la longevidad de los componentes, reducen el riesgo de daños más costosos, y mejoran la seguridad al evitar que piezas críticas se aflojen o se dañen durante el uso.