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Valeo Smart e-Bike System, la primera solución del mundo que integra un motor eléctrico con una caja de cambios automática

El Valeo Smart e-Bike System es el primer sistema de asistencia del mundo que integra un motor eléctrico y una caja de cambios automática adaptativa en el pedalier.

El Valeo Smart e-Bike System es el primer sistema de asistencia del mundo que integra un motor eléctrico y una caja de cambios automática adaptativa en el pedalier. Gracias a este nuevo sistema de asistencia eléctrica, es la bicicleta la que se adapta al ciclista y no al revés, ya que el cambio de marchas es automático y sus algoritmos ajustan instantáneamente la intensidad de la asistencia eléctrica que el ciclista necesita desde la primera pedalada.

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Valeo Smart e-Bike System.

Después de adentrarse en los segmentos de los primeros híbridos, de los híbridos enchufables y de los coches 100% eléctricos, después de los camiones eléctricos, de las lanzaderas autónomas, de los scooters de tres ruedas eléctricos y de los drones de reparto, Valeo ha desarrollado una nueva aplicación de sus sistemas eléctricos de 48 voltios para bicicletas. El Grupo es pionero y líder mundial en esta innovación de rápido crecimiento que permite la electrificación de vehículos con un coste asequible.

Inédita en el mercado y desarrollada junto con Effigear, la tecnología de Valeo integra en un mismo módulo ubicado en el pedalier un motor eléctrico de 48V y una caja de cambios automática adaptativa con 7 marchas. Con un par motor de 130 Newtons por metro, el sistema es capaz de multiplicar por 8 el esfuerzo del ciclista, algo muy destacable teniendo en cuenta que otros sistemas en el mercado lo multiplican hasta un máximo de 5. De esta forma, en una bicicleta de reparto la asistencia eléctrica de Valeo permite a un ciclista subir una cuesta con un 14% de pendiente (es decir el equivalente a una rampa de garaje), con una carga de 150 kg, sin esfuerzo.

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Valeo Smart e-Bike System.

El motor eléctrico de Valeo ofrece además una mayor eficiencia que los motores de 24V o 36V equipados en la gran mayoría de las bicicletas eléctricas disponibles actualmente. La caja de cambios automática adaptativa, primicia mundial en el sector de las bicicletas eléctricas, utiliza un algoritmo para entender y ajustarse automáticamente a las necesidades de cada uno, teniendo en cuenta su estilo de conducción y recorrido. El cambio de marchas se realiza suavemente y sin necesidad de activación de mandos. Gracias a Valeo, la bicicleta eléctrica puede beneficiarse a partir de ahora de las mismas ventajas que un coche en cuanto a una caja de cambios automática adaptativa.

El Valeo Smart e-Bike System integra asimismo un modo antirrobo directamente en el pedalier que, cuando se activa, inhabilita completamente el uso de la bicicleta. También incluye un modo de asistencia al caminar cuando se empuja la bicicleta (especialmente útil en caso de transporte de carga), y un modo boost que facilita adelantar a otros ciclistas o subir cuestas.

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Valeo Smart e-Bike System.

Valeo, cuyo objetivo es únicamente el de equipar bicicletas con su solución de asistencia eléctrica y no el de fabricar bicicletas, ha desarrollado tres prototipos que demuestran que su solución se adapta a todo tipo de modelos: una bicicleta urbana, una de montaña y una de reparto para el transporte de carga (esta última ofrece modos inéditos en el mercado como el de marcha atrás y el de recuperación de energía en el frenado).

Con esta solución de alto rendimiento, Valeo revoluciona así la propulsión en las bicicletas eléctricas. Su sistema responde a los mejores y más exigentes estándares de la industria del automóvil en cuanto a calidad, solidez, durabilidad y seguridad. Se espera que el floreciente mercado de bicicletas eléctricas crezca en los próximos diez años, hasta alcanzar los 270 millones de unidades vendidas en todo el mundo en 2030. También está previsto el crecimiento del mercado de bicicletas eléctricas de carga, en particular de aquellas destinadas al reparto, a medida que las regulaciones vayan restringiendo el acceso de vehículos contaminantes a los centros de las ciudades.