Los neumáticos de carretera han evolucionado significativamente en las últimas décadas, pero en ocasiones la innovación mira al pasado para rescatar elementos que destacaron por su eficacia. Ese es precisamente el caso del nuevo neumático Specialized Cotton, que recupera la esencia y estética de los míticos tubulares de competición, pero adaptado al rendimiento y las exigencias actuales.
Un neumático muy rápido para entrenar y competir
Con una carcasa de polialgodón de 320TPI en característico color beige, este modelo de Specialized rinde tributo a los neumáticos tubulares clásicos que fueron dominantes durante décadas en el pelotón profesional. Sin embargo, en lugar de requerir complejas y lentas operaciones de instalación y mantenimiento, el neumático Cotton está diseñado específicamente para usar cámaras de aire convencionales, simplificando enormemente su montaje y reparaciones.
El Cotton de Specialized destaca especialmente en carreras de carretera, gracias a su banda de rodadura completamente lisa tanto en el centro como en los flancos, aspecto que disminuye drásticamente la resistencia a la rodadura y potencia notablemente la velocidad. Esta característica lo convierte en una opción favorita para los profesionales del ciclismo que buscan maximizar cada vatio de potencia transmitido al asfalto.
Uno de los grandes secretos del rendimiento excepcional de este neumático reside en su compuesto doble GRIPTON T2/T5. Esta combinación garantiza un equilibrio sobresaliente entre adherencia, durabilidad y eficiencia de rodadura, factores esenciales en competición. Mientras que el compuesto T2 maximiza la velocidad en rectas y descensos, el compuesto T5 añade el agarre necesario en curvas pronunciadas o situaciones comprometidas.
El peso del neumático es otro factor clave: con apenas 240 gramos en la versión 700x26c y 260 gramos en la 700x28c, logra una perfecta armonía entre ligereza y resistencia. Combinado con ruedas de gama alta, como las Roval Rapide o Alpinist, el Specialized Cotton puede transformar por completo la experiencia de rodar sobre el asfalto, especialmente en competiciones donde cada segundo cuenta.
Aunque el precio ronda los 90 euros por unidad, la inversión queda justificada para quienes buscan un rendimiento excepcional, ya sea para competir al más alto nivel o disfrutar del ciclismo de carretera con una calidad superior.