Tras una larga espera, el nuevo grupo electrónico Shimano XT Di2 M8050 ha sido presentado oficialmente. De la combinación de la más que probada tecnología electrónica Di2 del gigante nipón con la legendaria eficacia de su grupo XT nace el nuevo DEORE XT M8050 Di2, una transmisión inteligente para bicicletas de montaña que, por si no fuera una novedad más que suficiente, llega acompañada de la tecnología E-Tube para poder personalizar, controlar y ajustar el sistema de transmisión vía Bluetooth o ANT+.
Heredando la tecnología del avanzado grupo XTR Di2 y el excelente rendimiento de su homónimo mecánico, el nuevo Shimano XT Di2 M8050 elimina de un plumazo el ajuste de la tensión de los cables del cambio y sus problemas derivados, ahora accionados mediante impulsos eléctricos, para ofrecernos una transmisión de ajustes completamente personalizables y prácticamente infinitos, por un precio más asequible.
Como era de esperar, una de las tecnologías presentes en el nuevo grupo XT Di2 de Shimano es la plataforma E-tube, que nos permite conectar la transmisión electrónica a un dispositivo compatible vía Bluetooth o ANT+ para realizar todo tipo de diagnósticos sobre el sistema electrónico, así como actualizaciones del software y del firmware y, lo más importante, el ajuste completamente personalizado del funcionamiento del grupo de transmisión.
No falta tampoco la revolucionaria tecnología Synchro Shift, que nos permite controlar tanto el desviador delantero como el cambio trasero con un único mando. Explicado de forma sencilla, esta tecnología es el 'modo automático' del nuevo XT electrónico de Shimano: en caso de estar activa, tanto el desviador delantero como el cambio trasero se mueven de forma sincronizada para mantener una línea de cadena óptima, siempre con la relación de cambio más adecuada.
El grupo Shimano XT Di2 M8050
En cuanto a los componentes que dan vida al nuevo Shimano XT Di2 de 2017, el cerebro de la segunda transmisión electrónica de montaña de la firma nipona lo encontramos en la pantalla digital SC-MT800. Mediante esta pantalla, tenemos acceso a todo tipo de información (nivel de batería, posición de la cadena, modo de cambio e incluso control de la suspensión iCT de Fox), además de poder seleccionar el modo de cambio propiamente dicho (manual o automático), cargar la batería y realizar todo tipo de ajustes y actualizaciones mediante la conexión de un ordenador.
Igual que sucede en el grupo XTR Di2, tanto el desviador delantero como el cambio trasero del nuevo XT electrónico han sido diseñados para responder de forma precisa incluso bajo las condiciones más extremas. Ambos cambios cuentan con un pequeño motor (encargado de accionar el mecanismo), completamente protegido de los elementos externos, siendo el peso declarado del desviador delantero de 150 gramos y del cambio trasero de 329 gramos, éste último con la tecnología Shadow RD+ adaptada al sistema Di2 de Shimano y compatible con los cassettes 11-46T (1x11) y 11-40/11-42T (2x11).
Las nuevas palancas de cambio XT Di2 Firebolt son las encargadas de ofrecer un control sin fisuras y una respuesta instantánea sobre la transmisión. Libres de limitaciones mecánicas, las palancas de cambio cuentan con una ergonomía personalizable para que cada ciclista pueda ajustar la posición que mejor se adapte a su estilo. El peso declarado de las mismas se queda en 90 gramos por mando.
Finalmente, la batería del grupo XT Di2 también recibe un mejor precio, aunque ofreciendo la misma autonomía que la del grupo XTR Di2; más de 1.000 kilómetros de uso en circunstancias normales. El nuevo grupo Shimano XT Di2 llegará al mercado a partir de septiembre de 2016, con un precio todavía por confirmar. Próximamente, más detalles.