El sistema ABS (antibloqueo de rueda) es un sistema de seguridad que ya lleva muchos años utilizándose en los coches. Recientemente, gracias a Bosch, esta tecnología también ha llegado a las bicicletas, y evita que la rueda delantera se bloquee durante una frenada de emergencia para evitar una más que segura caída.
ABS mecánico versus ABS electrónico
El sistema ABS para bicicletas tiene un funcionamiento muy similar al ABS tradicional de los coches. Actualmente, todos los coches ya cuentan con ABS y la gran mayoría de motos también, sobre todo las de gama alta. En las bicicletas, a día de hoy se pueden encontrar dos sistemas ABS, uno electrónico (de Bosch) y otro mecánico (de OutBraker).
¿Qué diferencias hay entre el OutBraker ABS y el ABS de Bosch? Hay varias, pero ambos sistemas tienen un punto en común: mejorar la seguridad del ciclista ante frenadas de emergencia. El primer punto diferencial lo encontramos en su funcionamiento; el de OutBraker es mecánico mientras que el de Bosch es electrónico.
La compatibilidad con las bicis es el punto fuerte del OutBraker ABS y el talón de aquiles del Bosch ABS. El primero se puede instalar en cualquier bicicleta con frenos hidráulicos del mercado (Shimano, Tektro, SRAM, etc) mientras que el sistema de Bosch funciona solamente con bicicletas eléctricas con frenos Magura (y próximamente Tektro).
Otro aspecto diferenciador del OutBraker ABS es que se puede desinstalar para montarlo en cualquier otra bicicleta, algo que no es posible con el sistema ABS de Bosch. Por otro lado, el ABS de OutBraker pesa solamente 25 gramos y tiene unas dimensiones de 29x29x18 mm, mientras que el sistema antibloqueo de Bosch pesa alrededor de los 500 gramos y sus dimensiones son de unos 160x40x30mm.
Obviamente, en cuanto a funcionamiento y usabilidad, el ganador indiscutible es el sistema ABS de Bosch. Al ser un dispositivo electrónico, es capaz de recopilar una gran cantidad de datos en relación a la frenada y mostrarlos al usuario en el display de la bici. También cuenta con 4 modos preestablecidos de conducción distintos y funciona de forma muy precisa.
Estas funcionalidades no las proporciona el ABS mecánico de OutBraker. Sin embargo, admite hasta 24 posiciones de ajuste distintas para que el ABS se adapte al peso, estilo de conducción, o terreno sobre el que se va a rodar, permitiendo un ajuste bastante acertado. En cualquier caso, ambos dispositivos son un gran avance en cuanto a seguridad activa para bicicletas y son altamente recomendables.
El sistema OutBraker ABS está disponible en dos versiones, para bicicletas de carretera o de montaña, en el primer caso instalado en la pinza de freno y en el segundo caso en la maneta. Tiene un precio recomendado de 149€ y toda la información acerca de sus características e instalación en el sitio web del fabricante.