Parece ser que hay unos cuantos visionarios repartidos a lo largo y ancho del planeta que no están conformes con el diseño actual de los sillines para bicicletas. Desde sillines con respaldo hasta otros todavía más enrevesados como un modelo con dos mitades independientes entre sí, la búsqueda del sillín perfecto sigue siendo el sueño dorado de muchos emprendedores.
Tanto es así, que no hace mucho pudimos conocer el SaddleSpur, un extravagante sillín con respaldo que, según afirma su fabricante, ofrece soporte natural para la zona lumbar y promete más potencia y rendimiento con menos esfuerzo. Ahora le llega el turno al vabsRider, un sillín todavía más exótico que el anterior y, probablemente, también de utilidad más que cuestionable.
El vabsRider es un sillín de la empresa ataraxyBSC y presume de ser el primer modelo del mundo con eje virtual. ¿Qué significa esto? Pues que presenta un asiento dividido en dos partes que permite el movimiento individual de las piernas, girando alrededor de las articulaciones de la cadera en un eje virtual con respecto a cada asiento.
Sus creadores, Robin y Philippe, han trabajado durante tres años hasta dar con el sillín de bicicleta ideal: dinámico, fluido, en movimiento con el cuerpo y sin dolor. Ellos mismos explican que el vabsRider transfiere la presión de los isquiones a los fémures asegurando una carga distribuida uniformemente, aunque sin ninguna evidencia científica de respaldo.
Explicado de forma gráfica, el funcionamiento del vabsRider es muy simple. Cada una de las mitades del sillín se mueve acompañando la acción del pedaleo, acompañando el movimiento de cada pierna de forma independiente. Respecto a rozaduras y demás problemas comunes con los sillines de bicicleta, no hay información al respecto.
Sin haberlo probado, es difícil sentenciar que se trata de un sillín malo o bueno, aunque a primera vista todo parece indicar que tendrá un público muy específico. Por el momento, la empresa está todavía realizando pruebas y organizando eventos para dar a conocer su producto, con previsión de lanzarlo al mercado a partir de octubre de 2024.