El nuevo Bontrager Aeolus RSL es un neumático perfecto tanto para competir como para los entrenamientos diarios, con una combinación de flexibilidad y protección en la banda de rodadura que lo convierten en la cubierta de carretera más rápida jamás fabricada por la marca de Trek Bikes.
Se trata de un neumático muy competitivo, con una estructura extremadamente flexible, que se combina con un compuesto Race Dual para volar sobre la bicicleta. El compuesto Race-Dual utiliza una goma firme y suave en el centro de la superficie de contacto, lo cual es clave para la velocidad en línea recta.
Para aumentar el agarre en curvas, un compuesto más blando en el flanco de la cubierta se encarga de proporcionar la seguridad necesaria. Y en cuanto a su estructura, presenta una construcción RSL TLR con carcasa de algodón de 320 TPI que además incluye protección antipinchazos debajo de la banda de rodadura.
Según datos del fabricante, el Aeolus RSL reduce en 3,7 vatios la resistencia de rodadura en comparación con el modelo Bontrager R3 TLR. Además de reducir la resistencia de rodadura, el neumático permite al ciclista reducir aún más vatios en posición aerodinámica, para rodar aún más rápido cuando es realmente necesario.
A pesar de todo esto, no es un neumático enfocado únicamente a las carreras. La carcasa de algodón de 320 TPI contiene fibras flexibles que se adaptan mejor a todas las superficies de la carretera, mientras que la capa de protección debajo de la banda de rodadura y el diseño Tubeless Ready mejoran la protección frente a la suciedad y las irregularidades de la carretera, tanto en el día a día como en competición.
El Bontrager Aeolus RSL llega a las tiendas con un peso declarado de 265 gramos en su versión más ligera, color negro/marrón como opción y cuatro tamaños a elegir: 700x26c, 700x28x, 700x30c y 700x32c. El precio recomendado se queda en 89,99€ por rueda.