La Trek Top Fuel, una de las bicicletas que cosechó más podios en pleno auge de las competiciones XC/Maratón, vuelve al catálogo de la firma estadounidense tras pasar varias temporadas en la sombra. Con la intención de volver a reclamar un puesto en lo más alto del mercado, la nueva Top Fuel de 2016 aprovecha todas las últimas tecnologías aparecidas en la industria para convertirse nuevamente en un modelo de referencia dentro del segmento de las dobles para Rally.
Como no podía ser de otra forma, la Top Fuel se presenta ante nosotros como una bicicleta con las mejores tecnologías de suspensión de la firma, como el ABP, el EVO Link y el Full Floater, optimizadas para aumentar la eficacia y velocidad del sistema en los 100 milímetros de recorrido trasero que presenta. No falta el nuevo estándar Boost, con punteras más anchas (110 milímetros delante y 148 milímetros detrás) para aumentar la rigidez de las ruedas de forma contundente y permitir el uso de cubiertas más anchas o platos más grandes sin interferir en la eficacia del pedaleo o afectar al Factor Q.
El cuadro de la nueva Trek Top Fuel de 2016 asume de buen grado todos los avances de la actualidad, presentando las ya 'obligadas' especificaciones que se esperan de un modelo de esta reputación: cableado interno, tubo de dirección cónico, compatibilidad con el grupo electrónico Shimano XTR Di2 y tijas telescópicas, e incluso la posibilidad de ajustar la geometría del chasis gracias a la tecnología Mino Link; una tuerca que nos permite modificar 1/2º el ángulo de dirección y 10 milímetros la altura del eje del pedalier con un simple giro.
Además de un buen surtido de tecnologías y a pesar de tratarse de una doble claramente enfocada a la velocidad, con geometría G2 optimizada para sus ruedas de 29 pulgadas, la Top Fuel de 2016 prescinde de este tamaño de rueda en su talla más pequeña, ésta última sólo disponible en 27.5 pulgadas. Lógicamente, el retorno de este mítico modelo al catálogo de Trek también supone la más que probable despedida de la Superfly FS, una doble que no ha sido capaz de conquistar tantos bolsillos (ni podios) como en su día lo hizo la Top Fuel.
Para la temporada que entra, Trek nos ofrece dos modelos con cuadro de carbono (Top Fuel 9.9 SL y Top Fuel 9.8 SL) y tres modelos más con cuadro de aluminio (Top Fuel 9, Top Fuel 8 y Top Fuel 8 de mujer). Los precios de la gama arrancan en 2.999 euros para la Top Fuel 8 de aluminio en cualquiera de sus dos versiones, culminando en el modelo estrella de la firma, la Top Fuel 9.9 SL, con un precio recomendado de 8.999 euros. La opción de cuadro suelto también está disponible, con un precio recomendado de 3.199 euros para el cuadro de carbono con amortiguador Fox Float EVOL con tarado personalizado y recubrimiento Kashima.
Trek Top Fuel 9.9 SL 2016
- Cuadro, tirantes y vainas de carbono OCLV Mountain con ABP Convert, Full Floater y EVO Link. Tubo de dirección perfilado E2. Geometría G2 ajustable con tecnología Mino Link. Ejes pasantes de 12/15 milímetros (en 27.5 pulgadas) y Boost148 (en 29 pulgadas). Pedalier PressFit 92, cableado interno y 100 milímetros de recorrido trasero.
- Horquilla RockShox RS-1 Solo Air de 100 milímetros de recorrido. Amortiguador trasero RockShox Monarch XX con tarado específico y bloqueo remoto.
- Transmisión monoplato Shimano XTR de 11 velocidades. Bielas Race Face Next SL con plato de 32 dientes. Cassette Shimano XTR 11-40T.
- Frenos hidráulicos Shimano XTR Race.
- Ruedas DT Swiss XMC1200 Carbon de 29 pulgadas (27.5 en talla 15.5") con cubiertas Bontrager XR1 Team en medida 29x2.0" (Bontrager XR2 Team en medida 27.5x2.20" en talla 15.5").
- Peso no declarado. Cinco tallas disponibles para el cuadro (15.5", 17.5", 18.5", 19.5" y 21.5"). Precio recomendado de 8.999 euros.
Trek Top Fuel 9.8 SL 2016
- Cuadro, tirantes y vainas de carbono OCLV Mountain con ABP Convert, Full Floater y EVO Link. Tubo de dirección perfilado E2. Geometría G2 ajustable con tecnología Mino Link. Ejes pasantes de 12/15 milímetros (en 27.5 pulgadas) y Boost148 (en 29 pulgadas). Pedalier PressFit 92, cableado interno y 100 milímetros de recorrido trasero.
- Horquilla RockShox SID Solo Air de 100 milímetros de recorrido. Amortiguador trasero RockShox Monarch XX con tarado específico y bloqueo remoto.
- Transmisión monoplato SRAM X1/X01 de 11 velocidades. Bielas SRAM X1 con plato de 32 dientes. Cassette SRAM XG-1175 10-42T.
- Frenos hidráulicos Shimano XT.
- Ruedas DT Swiss M1700 de 29 pulgadas (27.5 en talla 15.5") con cubiertas Bontrager XR1 Team en medida 29x2.0" (Bontrager XR2 Team en medida 27.5x2.20" en talla 15.5").
- Peso no declarado. Cinco tallas disponibles para el cuadro (15.5", 17.5", 18.5", 19.5" y 21.5"). Precio recomendado de 4.999 euros.
Trek Top Fuel 9 2016
- Cuadro, tirantes y vainas de aluminio Alpha Platinum con ABP Convert, Full Floater y EVO Link. Tubo de dirección perfilado E2. Geometría G2 ajustable con tecnología Mino Link. Ejes pasantes de 12/15 milímetros (en 27.5 pulgadas) y Boost148 (en 29 pulgadas). Pedalier PressFit 92, cableado interno y 100 milímetros de recorrido trasero.
- Horquilla RockShox SID XX Solo Air de 100 milímetros de recorrido. Amortiguador trasero RockShox Monarch XX con tarado específico y bloqueo remoto.
- Transmisión monoplato SRAM X1 de 11 velocidades. Bielas SRAM X1 con plato de 32 dientes. Cassette SRAM XG-1150 10-42T.
- Frenos hidráulicos Shimano XT.
- Ruedas Bontrager Mustang Pro de 29 pulgadas (27.5 en talla 15.5") con cubiertas Bontrager XR1 Team en medida 29x2.0" (Bontrager XR2 Team en medida 27.5x2.20" en talla 15.5").
- Peso no declarado. Cinco tallas disponibles para el cuadro (15.5", 17.5", 18.5", 19.5" y 21.5"). Precio recomendado de 3.999 euros.
Trek Top Fuel 8 2016
- Cuadro, tirantes y vainas de aluminio Alpha Platinum con ABP Convert, Full Floater y EVO Link. Tubo de dirección perfilado E2. Geometría G2 ajustable con tecnología Mino Link. Ejes pasantes de 12/15 milímetros (en 27.5 pulgadas) y Boost148 (en 29 pulgadas). Pedalier PressFit 92, cableado interno y 100 milímetros de recorrido trasero.
- Horquilla Fox 32 Float FIT4 Performance de 100 milímetros de recorrido. Amortiguador trasero Fox Float Performance.
- Transmisión Shimano XT/SLX de 2x10 velocidades. Bielas Shimano SLX con platos de 36/22 dientes. Cassette Shimano HG50 11-36T.
- Frenos hidráulicos Shimano Deore.
- Ruedas Bontrager Mustang Elite de 29 pulgadas (27.5 en talla 15.5") con cubiertas Bontrager XR1 Expert en medida 29x2.20" (Bontrager XR2 Expert en medida 27.5x2.20" en talla 15.5").
- Peso no declarado. Cinco tallas disponibles para el cuadro (15.5", 17.5", 18.5", 19.5" y 21.5"). Precio recomendado de 2.999 euros.
Trek Top Fuel 8 Women 2016
- Cuadro, tirantes y vainas de aluminio Alpha Platinum con ABP Convert, Full Floater y EVO Link. Tubo de dirección perfilado E2. Geometría G2 ajustable con tecnología Mino Link. Ejes pasantes de 12/15 milímetros (en 27.5 pulgadas) y Boost148 (en 29 pulgadas). Pedalier PressFit 92, cableado interno y 100 milímetros de recorrido trasero.
- Horquilla Fox 32 Float FIT4 Performance de 100 milímetros de recorrido. Amortiguador trasero Fox Float Performance.
- Transmisión Shimano XT/SLX de 2x10 velocidades. Bielas Shimano SLX con platos de 36/22 dientes. Cassette Shimano HG50 11-36T.
- Frenos hidráulicos Shimano Deore.
- Ruedas Bontrager Mustang Elite de 29 pulgadas (27.5 en talla 15.5") con cubiertas Bontrager XR1 Expert en medida 29x2.20" (Bontrager XR2 Expert en medida 27.5x2.20" en talla 15.5").
- Peso no declarado. Tres tallas disponibles para el cuadro (15.5", 17.5" y 18.5"). Precio recomendado de 2.999 euros.
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