Presentada por primera vez en 2020, la Orbea Rise marcó un punto de inflexión en la gama de e-MTB de la marca vasca gracias a conceptos tan innovadores como el RS (Rider Sinergy). Ahora, cuatro años después de su lanzamiento, la segunda generación de esta emblemática bicicleta eléctrica de montaña regresa con más potencia, más autonomía y un peso que sigue marcando la referencia a seguir.
Más rígida y más potente, pero igual de ligera
A pesar de que la Orbea Rise ha ido actualizándose año tras año con pequeñas mejoras, la verdadera segunda generación de esta e-MTB de concepto ultraligero llega en 2024 renovada en todos los aspectos. El fabricante ha renovado por completo el cuadro, por el momento solo disponible en versión de carbono, implementando el diseño asimétrico que ya tienen las últimas versiones de la Rallon y la Occam.
Gracias a este diseño asimétrico, la Orbea Rise gana en rigidez y manejabilidad, concretamente con un triángulo delantero que aumenta un 8% su rigidez respecto a la anterior versión y un basculante que mejora en un 14%, según cifras de la marca. También hay novedades en las vainas, notablemente sobredimensionadas, e incluso en la bieleta principal del sistema de suspensión, ahora con unos nervios internos a modo de refuerzo estructural.
A pesar de todos estos cambios y de lograr una mayor rigidez, el cuadro de la nueva Orbea Rise sigue siendo excepcionalmente ligero, con solo 2.2 kilogramos sobre la báscula, exactamente el mismo peso que la generación anterior para un modelo que presenta unas líneas más refinadas, pero no por ello más débiles.
En cuanto al sistema de asistencia eléctrica, Orbea y Shimano han seguido trabajando mano a mano para dotar a esta e-MTB de una potencia que llega hasta los 85 Nm gracias al firmware personalizado RS (Rider Synergy) del motor Shimano EP8 que monta la bicicleta, complementado a su vez con baterías de 420 Wh o 630 Wh según versión elegida.
El motor ofrece dos modos de funcionamiento elegibles por el usuario. Por un lado, el modo RS que ofrece un par máximo de 54 Nm, ideal para disfrutar de un pedaleo natural con una pequeña ayuda extra. Por otro lado, el modo RS+, que aumenta el par máximo hasta los 85 Nm para afrontar las subidas más empinadas con todas las garantías.
En cuanto a las baterías, la Orbea Rise ofrece varias opciones entre las que elegir. Se puede optar por una batería de 430 Wh, la más ligera, una de 630 Wh, de mayor capacidad pero también más pesada, y como extra para ambas un Range Extender con un tamaño menor que un bidón de agua para llevar la capacidad hasta unos más que interesantes 840 Wh.
Otra gran novedad de la gama Orbea Rise es estrena dos versiones, SL y LT, para satisfacer las necesidades de todo tipo de ciclistas. La versión SL viene con 140 mm de recorrido delante y detrás, mientras que la versión LT saca su lado más agresivo con un recorrido trasero de 150 mm y una horquilla delantera de 160 mm.
Montajes y precios
La renovada Orbea Rise llega a las tiendas con cuatro montajes a elegir, todos ellos con cuadro de carbono. El rango de precio va de los 7.999€ / $8,699 del modelo de entrada a los 11.999€ / $12,999 del montaje tope de gama.
- Orbea Rise SL M10: 7.999€ / $8,699
- Orbea Rise LT M10: 8.499€ / $8,999
- Orbea Rise LT M-Team: 10.999€ / $11,999
- Orbea Rise SL M-LTD: 11.999€ / $12,999