Ridley ha presentado la tercera generación de su icónica bicicleta aero, la Noah Fast, un modelo diseñado para marcar la pauta en 2025. Con mejoras significativas en aerodinámica y tecnología, esta bicicleta promete convertirse en un referente en el ciclismo de carretera, ofreciendo un rendimiento 8,5 vatios superior a su predecesora a una velocidad de 50 km/h, según pruebas realizadas en túnel de viento.
Una bici aero más rápida, cómoda y versátil que nunca
Desde su debut en 2006, la Noah Fast ha sido sinónimo de innovación en bicicletas aero. Es la bici utilizada por destacados ciclistas como Robbie McEwen, André Greipel y Caleb Ewan, y esta nueva versión será la elección de los corredores del Uno-X Mobility durante la temporada 2025.
El diseño de la Noah Fast se alinea con las normas UCI actualizadas, específicamente con la regla 8:1, que permite tubos hasta ocho veces más largos que su anchura. Inspirada en la Ridley Dean Fast, la bicicleta ha sido optimizada para una mayor penetración aerodinámica gracias a tubos perfilados, una pipa de dirección sobredimensionada y diseños asimétricos en la horquilla y el triángulo trasero, logrando una mejor gestión del flujo de aire lateral.
Otro aspecto destacado es su cockpit integrado Nimbus Aero, desarrollado en paralelo al cuadro. Este componente combina velocidad y comodidad, con un diseño ultraestrecho de 360 mm en la zona superior y un manillar curvado para una posición ergonómica. Además, está disponible en diversas configuraciones para adaptarse a las necesidades de cada ciclista.
La geometría de la bicicleta también ha sido revisada para maximizar la eficiencia de la pedalada. Entre las novedades, se incluye un tubo de sillín con una inclinación de 76º, un eje de pedalier más bajo y un tubo de dirección reducido para minimizar la resistencia aerodinámica. Su versatilidad queda garantizada con la capacidad de montar cubiertas de hasta 34 mm, lo que la hace válida para pruebas tan exigentes como la París-Roubaix.
Ridley ofrece este modelo en tres colores y cinco tallas, desde la XXS hasta la L, con precios que arrancan de 8.799€ para el montaje completo y 5.499€ para el kit de cuadro suelto. Además, la marca también permite realizar configuraciones personalizadas, adaptando componentes y diseño al gusto del ciclista.