Para esta temporada, Santa Cruz lanza al mercado una de las máquinas más espectaculares que cualquier entusiasta o aficionado al descenso desearía tener. La nueva Santa Cruz V10C llega con un cuadro completamente fabricado en fibra de carbono, con un triángulo trasero diseñado conjuntamente con el fabricante ENVE (especialista en la fabricación de componentes de carbono) y un renovado triángulo delantero mucho más ligero, que reduce en 300 gramos el peso del cuadro estándar de la firma con triángulo trasero de aluminio. Sin duda, la nueva Santa Cruz V10C se presenta ante nosotros/as como una de las bicicletas de descenso más ligeras y resistentes del mundo.
Santa Cruz V10, una bicicleta digna de campeones
Con 64 podios, 14 victorias en la Copa del Mundo y 3 medallas de oro en el Campeonato del Mundo, la Santa Cruz V10 ya ha demostrado que es una de las máquinas más perfectas para practicar descenso. Su evolución lógica se presenta ante nosotros como la nueva Santa Cruz V10C, con un cuadro íntegramente fabricado en fibra de carbono y una reducción de peso para el conjunto final de aproximadamente unos 750 gramos con respecto al anterior cuadro V10. El nuevo cuadro V10C de Santa Cruz, disponible desde ya, es el mismo que utilizarán los corredores del equipo Santa Cruz Syndicate para las competiciones de la temporada 2013.
La nueva Santa Cruz V10C es el resultado de la experiencia acumulada a lo largo de los años por los corredores e ingenieros del equipo Santa Cruz, dando como resultado una de las bicicletas más ligeras y resistentes disponibles hoy día para la modalidad de DH o descenso. Un cuadro rediseñado, perfeccionado y refinado, fabricado con las últimas técnicas de trabajo sobre carbono patentadas por el fabricante Santa Cruz y por debajo de los 3.170 gramos con amortiguador incluido, son las credenciales con las que la nueva Santa Cruz V10C llega hasta nosotros.
Entre las características técnicas más interesantes del nuevo cuadro V10C de Santa Cruz, encontramos:
- Un peso de 3.160 gramos en talla M con amortiguador RockShox Vivid R2C.
- Un peso de 3.600 gramos en talla M con amortiguador Fox DHX RC4 y muelle de acero de 9.5" x 3.0".
- Recorrido de la suspensión ajustable entre los 216 y los 254 milímetros.
- Ruedas de 26 pulgadas con 157 milímetros de espacio para el eje trasero.
- Protectores de caucho para el basculante y la parte inferior del tubo diagonal.
- Bieleta principal en carbono y bieleta inferior fabricada en aluminio forjado con puntos de engrase.
- Patilla de cambio trasera de tipo Direct Mount.
- Punteras y anclajes para frenos de disco fabricados en fibra de carbono.
- Ampliación de la garantía para el cuadro de 3 a 5 años.
- Mismo modelo con el que competirá el equipo Santa Cruz Syndicate en la temporada 2013.
Para nuestros bolsillos, Santa Cruz comercializa el cuadro V10C con el amortiguador Fox DHX por un precio recomendado de 3.499$ (unos 2.705 euros) y con el amortiguador RockShox Vivid por un precio de 3.599$ (unos 2.780 euros). Además, también existe la posibilidad de adquirir el cuadro con diferentes kits de componentes (DH1 y DH1 ENVE) por unos precios que parten desde los 7.994$ (unos 6.180 euros) según la configuración elegida. Como opción extra, el nuevo cuadro V10C de Santa Cruz está disponible en las combinaciones de color Carbono-Rojo-Blanco y Carbono-Verde-Gris.
Video: La nueva Santa Cruz V10C de 2013
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