Niner Bikes ha presentado oficialmente su nueva bicicleta de gravel ORE 9 RDO, un modelo concebido desde cero con una filosofía claramente orientada al ciclismo de aventura. Bajo el nombre completo de Off Road Explorer (ORE), esta nueva bicicleta no pretende sustituir a la conocida RLT, sino ampliar la oferta del fabricante con una montura más atrevida y adaptada a los gustos de quienes provienen del MTB.
Una bici de gravel pensada para usuarios de MTB
El enfoque de la ORE 9 RDO se distancia de las prestaciones más competitivas y veloces de la RLT para centrarse en ofrecer un comportamiento más relajado, cómodo y seguro en terrenos técnicos. Su diseño parte de una geometría más moderna, con un ángulo de dirección 1,5 grados más relajado, un alcance 30 mm más largo y una configuración pensada para dotar al ciclista de mayor control y estabilidad, especialmente cuando el terreno se complica.
A pesar de mantener la misma longitud de vainas que la RLT, lo que garantiza una buena capacidad de aceleración, el nuevo diseño se traduce en un cuadro más largo y manejable, ideal para rutas largas por pistas rotas o senderos. La elección de una potencia más corta y un manillar más ancho refuerza este carácter aventurero, muy del gusto de los usuarios habituales del MTB que buscan explorar nuevos horizontes sin renunciar a la eficiencia del gravel.
El cuadro, como no podía ser de otra manera en un modelo con el sello RDO (Race Day Optimized) de Niner, está fabricado íntegramente en carbono. Destaca por ser un 5,5% más ligero que el de la RLT y, a la vez, un 28% más rígido tanto en el eje trasero como en la caja de pedalier. El tubo de dirección también ha sido reforzado, aumentando su rigidez torsional en un 11%, lo que se traduce en una respuesta más precisa en los giros.
Otro de los elementos clave es la horquilla, también de nueva factura. Está diseñada para permitir el uso de horquillas con suspensión de hasta 40 mm de recorrido, aunque la opción de serie es una horquilla de carbono más ligera que la de la RLT (un 7% menos de peso) y con una mayor capacidad de absorción. Como detalle adicional, incorpora soportes de freno con pernos pasante, lo que facilita su montaje y ajuste.
El cuadro ofrece numerosas opciones de montaje de accesorios, como soportes para bidones, bolsas y otros elementos esenciales en rutas de larga distancia. En cuanto a compatibilidad mecánica, permite el uso de transmisiones monoplato y dobles, tanto mecánicas como electrónicas, y mantiene el guiado interno de cables mediante puertos estándar, lo que simplifica el mantenimiento sin renunciar a la estética limpia.
Equipada con discos de freno de 160 mm tanto delante como detrás y un soporte de patilla universal SRAM UDH, la Niner ORE 9 RDO llega al mercado en dos montajes completos, con precios de 3.999€ y 4.499€ respectivamente. También se ofrece la opción de adquirir únicamente el cuadro con horquilla por 2.500€. Está disponible en dos acabados de color, preparados para conquistar desde pistas forestales hasta los senderos más remotos.