El pasado fin de semana, David Valero volvió a proclamarse campeón de España de XCO a los mandos de una renovada MMR Rakish SL que para la temporada 2021 recibe unas cuantas novedades. La rígida más rápida de la marca asturiana estrena una geometría revisada para ser más polivalente en todo tipo de condiciones, además de un paso de rueda más ancho y la incorporación de la patilla universal de SRAM, entre otros detalles.
Hay grandes diferencias respecto a la antigua Rakish. Las secciones de la nueva tubería ayudan a absorber mejor todos los baches; las vainas más cortas y el ángulo de la pipa de dirección más lanzado hacen que a la hora de conducir en bajadas rápidas o en subidas ratoneras se note la gran reactividad de la bici. Desde el departamento de ingeniería han realizado un trabajo brillante
, explica David Valero tras haber probado el renovado modelo en sus distintas fases de desarrollo.
El gran número de distintos perfiles de usuarios ha incentivado a los ingenieros de MMR Bikes a reformular la geometría de la bicicleta para hacerla más capaz sin perder su esencia Racing. La Rakish de 2021 viene con un ángulo de dirección más lanzado (69.5º), un paso de rueda más ancho compatible con neumáticos de hasta 2.35", cableado interno guiado, protector integrado en la vaina y la patilla universal de SRAM.
La mejor rígida para XCO de MMR Bikes llega al mercado con dos versiones: Rakish SL (SuperLite), con un cuadro de carbono de fibras de alto módulo; y Rakish (Lite), con un cuadro de carbono hecho de fibras intermedias. La gama abarca un amplio rango de montajes, destacando en los modelos superiores el grupo SRAM XX1 Eagle AXS en combinación con una horquilla RockShox SID Ultimate o el grupo Shimano XTR M9100 combinado con una horquilla FOX 32 SC Float Factory.
Gama MMR Rakish 2021
- MMR Rakish SL 00: con cuadro de carbono SuperLite, horquilla RockShox SID SL Ultimate, transmisión SRAM XX1 Eagle AXS, frenos SRAM Level Ultimate, ruedas Prototype Worldcup Carbon y neumáticos Hutchinson Kraken en medida de 29x2.30". Precio recomendado de 5.499€.
- MMR Rakish SL 10: con cuadro de carbono SuperLite, horquilla FOX 32 SC Float Factory, transmisión Shimano XTR/XT M9100/M8100, frenos Shimano XT M8100, ruedas DT XRC 1200 Carbon y neumáticos Hutchinson Kraken en medida de 29x2.30". Precio recomendado de 4.499€.
- MMR Rakish 00: con cuadro de carbono Lite, horquilla RockShox SID SL, transmisión SRAM XX1 Eagle, frenos Shimano XT M8100, ruedas DT X1900 Spline y neumáticos Hutchinson Kraken en medida de 29x2.30". Precio recomendado de 3.099€.
- MMR Rakish 10: con cuadro de carbono Lite, horquilla FOX 32 SC Float Factory, transmisión Shimano XT M8100, frenos Shimano XT M8100, ruedas DT X1900 Spline y neumáticos Hutchinson Kraken en medida de 29x2.30". Precio recomendado de 2.899€.
- MMR Rakish 30: con cuadro de carbono Lite, horquilla RockShox SID SL, transmisión SRAM GX Eagle, frenos Shimano MT400, ruedas DT X1900 Spline y neumáticos Hutchinson Kraken en medida de 29x2.30". Precio recomendado de 2.399€.
- MMR Rakish 50: con cuadro de carbono Lite, horquilla RockShox SID SL, transmisión Shimano Deore/XT M6100/M8100, frenos Shimano MT200, ruedas XCR 9800 DW y neumáticos Hutchinson Cobra en medida de 29x2.10". Precio recomendado de 1.999€.
- MMR Rakish LTD: con cuadro de carbono Lite, horquilla RockShox Judy Air, transmisión Shimano Deore/XT M6100/M8100, frenos Shimano MT200, ruedas XCR 9800 DW y neumáticos Hutchinson Cobra en medida de 29x2.10". Precio recomendado de 1.599€.