Estrenada por José Antonio Hermida y el resto de integrantes del equipo Multivan Merida durante la pasada edición de la Copa del Mundo XCO, la nueva Merida Ninety-Six es una de las novedades más jugosas y esperadas de la firma taiwanesa. Para 2016, esta nueva doble destinada al Rally y Maratón llega hasta nosotros con siete modelos a elegir, todos ellos disponibles en 29 y 27.5 pulgadas y con un precio que arranca en 1.999 euros para las versiones con cuadro de aluminio.
Desde su aparición, la Merida Ninety-Six siempre ha sido una precursora en cuanto a tecnología. En 2007, una época marcada por las transmisiones de triple plato, las transmisiones de dos platos comenzaron a dominar la Copa del Mundo XCO y los responsables de Merida vieron en la Ninety-Six la oportunidad perfecta para desarrollar una 'doble' de marcado carácter competitivo. Como el mundo de la bicicleta de montaña no deja de evolucionar, aquella Merida Ninety-Six de 2007 ha encontrado en la temporada 2016 el momento perfecto para volver a evolucionar bajo la forma de una bicicleta diseñada y optimizada para un único plato con las tecnologías más vanguardistas del momento.
La Merida Ninety-Six de 2016 apuesta por ofrecer un peso muy ligero y una excelente eficiencia de pedaleo. Un refinado cuadro con sistema de suspensión Race Link (con amortiguador trasero reubicado por debajo del tubo superior) permite una vinculación muy directa entre chasis, ruedas y ciclista, lo que sumado a los diferentes tamaños de rueda disponibles (27.5 y 29 pulgadas según talla), facilita que cada corredor tenga la posibilidad de elegir la máquina que mejor se adapta a sus capacidades físicas.
La Merida Ninety-Six de 2016 está disponible con cuatro versiones de cuadro diferentes: Ninety-Six CF5, con cuadro íntegro de carbono idéntico al utilizado por el equipo Multivan Merida; Ninety-Six CF4, con triángulo delantero idéntico al del modelo CF5 y triángulo trasero de carbono de inferior calidad; Ninety-Six CFA, con triángulo delantero de carbono y trasero de aluminio; y Ninety-Six Lite, con cuadro íntegro de aluminio hidroformado. En lo que respecta a los precios, el rango se sitúa entre los 1.999 euros del modelo de entrada en aluminio y los 11.999 euros de la Ninety-Six 9000-E, la 'bestia' de la gama.
Merida Ninety-Six 9000-E 2016
- Cuadro Ninety-Six CF5 de fibra de carbono. Tubo de dirección cónico X-Taper. Ejes pasantes de 12/15 milímetros (trasero/delantero). Sistema de suspensión Race Link de 96/106 milímetros de recorrido trasero (29/27.5 pulgadas). Guiado interno Smart Entry del cableado, compatible con Di2.
- Horquilla Fox 32 Float iRD Factory de 100 milímetros de recorrido. Amortiguador trasero Fox Float iRD Factory.
- Transmisión Shimano XTR Di2 de 2x11 velocidades. Bielas Shimano XTR con platos de 38/24 dientes (27.5") o 36/26 dientes (29"). Cassette Shimano XTR 11-40T.
- Frenos hidráulicos Shimano XTR con discos de 180/160 milímetros de diámetro (delantero/trasero).
- Ruedas DT Swiss XR1501 Spline One de 29/27.5 pulgadas con cubiertas Schwalbe Rocket Ron LiteSkin 2.25 delante y Schwalbe Thunder Burt LiteSkin 2.25 detrás.
- Peso no declarado. Cuatro tallas disponibles para el cuadro: S (27.5), M (27.5/29), L (29) y XL (29). Precio recomendado de 11.999 euros.
Merida Ninety-Six Team 2016
- Cuadro Ninety-Six CF5 de fibra de carbono. Tubo de dirección cónico X-Taper. Ejes pasantes de 12/15 milímetros (trasero/delantero). Sistema de suspensión Race Link de 96/106 milímetros de recorrido trasero (29/27.5 pulgadas). Guiado interno Smart Entry del cableado, compatible con Di2.
- Horquilla RockShox RS-1 de 100 milímetros de recorrido. Amortiguador trasero RockShox Monarch XX.
- Transmisión SRAM XX1 de 1x11 velocidades. Bielas SRAM XX1 con plato de 34 dientes (27.5") o 32 dientes (29"). Cassette SRAM XG1195 10-42T.
- Frenos hidráulicos SRAM Guide Ultimate con discos de 180/160 milímetros de diámetro (delantero/trasero).
- Ruedas DT Swiss XR1501 Spline One de 29/27.5 pulgadas con cubiertas Maxxis Ikon 2.2.
- Peso no declarado. Cuatro tallas disponibles para el cuadro: S (27.5), M (27.5/29), L (29) y XL (29). Precio recomendado de 8.999 euros.
Merida Ninety-Six 7000 2016
- Cuadro Ninety-Six CF4 de fibra de carbono. Tubo de dirección cónico X-Taper. Ejes pasantes de 12/15 milímetros (trasero/delantero). Sistema de suspensión Race Link de 96/106 milímetros de recorrido trasero (29/27.5 pulgadas). Guiado interno Smart Entry del cableado, compatible con Di2.
- Horquilla RockShox SID RL Solo Air de 100 milímetros de recorrido. Amortiguador trasero RockShox Monarch XX.
- Transmisión Shimano XT de 2x11 velocidades. Bielas Shimano XT con platos de 38/24 dientes (27.5") o 36/26 dientes (29"). Cassette Shimano XT 11-40T.
- Frenos hidráulicos Shimano XT con discos de 180/160 milímetros de diámetro (delantero/trasero).
- Ruedas Fulcrum Red Power HP de 29/27.5 pulgadas con cubiertas Schwalbe Rocket Ron LiteSkin 2.25 delante y Schwalbe Thunder Burt LiteSkin 2.25 detrás.
- Peso no declarado. Cuatro tallas disponibles para el cuadro: S (27.5), M (27.5/29), L (29) y XL (29). Precio recomendado de 4.899 euros.
Merida Ninety-Six XT 2016
- Cuadro Ninety-Six CFA de fibra de carbono. Tubo de dirección cónico X-Taper. Ejes pasantes de 12/15 milímetros (trasero/delantero). Sistema de suspensión Race Link de 96/106 milímetros de recorrido trasero (29/27.5 pulgadas). Guiado interno Smart Entry del cableado, compatible con Di2.
- Horquilla Fox 32 Float Performance de 100 milímetros de recorrido. Amortiguador trasero Fox Float DPS Performance.
- Transmisión Shimano XT de 2x11 velocidades. Bielas Shimano XT con platos de 38/24 dientes (27.5") o 36/26 dientes (29"). Cassette Shimano XT 11-40T.
- Frenos hidráulicos Shimano M615 con discos de 180/160 milímetros de diámetro (delantero/trasero).
- Ruedas DT Swiss 466D de 29/27.5 pulgadas con cubiertas Continental X-King 2.2.
- Peso no declarado. Cuatro tallas disponibles para el cuadro: S (27.5), M (27.5/29), L (29) y XL (29). Precio recomendado de 3.699 euros.
Merida Ninety-Six 6000 2016
- Cuadro Ninety-Six CFA de fibra de carbono. Tubo de dirección cónico X-Taper. Ejes pasantes de 12/15 milímetros (trasero/delantero). Sistema de suspensión Race Link de 96/106 milímetros de recorrido trasero (29/27.5 pulgadas). Guiado interno Smart Entry del cableado, compatible con Di2.
- Horquilla RockShox Reba RL Solo Air de 100 milímetros de recorrido. Amortiguador trasero RockShox Monarch XX.
- Transmisión SRAM GX de 1x11 velocidades. Bielas SRAM S1000 con plato de 32 dientes (27.5") o 30 dientes (29"). Cassette SRAM XG1150 10-42T.
- Frenos hidráulicos SRAM DB 5 con discos de 180/160 milímetros de diámetro (delantero/trasero).
- Ruedas DT Swiss 466D de 29/27.5 pulgadas con cubiertas Maxxis Ikon 2.2.
- Peso no declarado. Cuatro tallas disponibles para el cuadro: S (27.5), M (27.5/29), L (29) y XL (29). Precio recomendado de 3.099 euros.
Merida Ninety-Six 800 2016
- Cuadro Ninety-Six Lite de aluminio hidroformado. Tubo de dirección cónico X-Taper. Ejes pasantes de 12/15 milímetros (trasero/delantero). Sistema de suspensión Race Link de 96/106 milímetros de recorrido trasero (29/27.5 pulgadas). Guiado interno Smart Entry del cableado, compatible con Di2.
- Horquilla Fox 32 Float Performance de 100 milímetros de recorrido. Amortiguador trasero Fox Float DPS.
- Transmisión Shimano SLX de 2x10 velocidades. Bielas Shimano SLX con platos de 38/24 dientes (27.5") o 36/22 dientes (29"). Cassette Shimano HG50 11-36T.
- Frenos hidráulicos Shimano SLX con discos de 180/160 milímetros de diámetro (delantero/trasero).
- Ruedas DT Swiss 466D de 29/27.5 pulgadas con cubiertas Continental X-King 2.2.
- Peso no declarado. Cuatro tallas disponibles para el cuadro: S (27.5), M (27.5/29), L (29) y XL (29). Precio recomendado de 2.599 euros.
Merida Ninety-Six 600 2016
- Cuadro Ninety-Six Lite de aluminio hidroformado. Tubo de dirección cónico X-Taper. Ejes pasantes de 12/15 milímetros (trasero/delantero). Sistema de suspensión Race Link de 96/106 milímetros de recorrido trasero (29/27.5 pulgadas). Guiado interno Smart Entry del cableado, compatible con Di2.
- Horquilla RockShox Recon Silver TK Solo Air de 100 milímetros de recorrido. Amortiguador trasero RockShox Monarch RL.
- Transmisión Shimano SLX/Deore de 2x10 velocidades. Bielas Shimano M627 con platos de 38/24 dientes (27.5") o 36/22 dientes (29"). Cassette Shimano HG50 11-36T.
- Frenos hidráulicos Shimano M506 con discos de 180/160 milímetros de diámetro (delantero/trasero).
- Ruedas Merida Big Nine Pro de 29/27.5 pulgadas con cubiertas Maxxis Ikon 2.2.
- Peso no declarado. Cuatro tallas disponibles para el cuadro: S (27.5), M (27.5/29), L (29) y XL (29). Precio recomendado de 1.999 euros.
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