Durante años, la BMC Fourstroke ha sido la bicicleta utilizada por Julien Absalon para correr en los circuitos de la Copa del Mundo de XCO. Para 2019, la doble de XC/Maratón más carismática de la firma suiza se renueva en profundidad, estrenando un chasis más ligero y rígido, un sistema de suspensión mejorado, una geometría más moderna y, como guinda del pastel, una tija telescópica completamente integrada en el cuadro.
La novedad más llamativa presente en la renovada BMC Fourstroke 01 es el concepto de tija telescópica integrada. Los ingenieros de la firma lo han denominado RAD (Race Application Dropper), una avanzada solución de ingeniería impulsada por la necesidad de los corredores de la marca de mejorar las prestaciones en los descensos. Se trata de la primera tija telescópica integrada en el cuadro de una bicicleta de XC/Maratón, con 80 milímetros de recorrido, un peso de 345 gramos, una estructura elíptica sobredimensionada para aumentar su grado de resistencia y una cantidad muy reducida de piezas para mejorar el rendimiento, mantenimiento y durabilidad del sistema.
Para ser más ligera, más rápida y más eficiente que nunca, los ingenieros de BMC han rediseñado el cuadro de la Fourstroke 01 de principio a fin. Está fabricado íntegramente en fibra de carbono, incluyendo una bieleta superior también del mismo material, así como una tornillería optimizada en el sistema de suspensión, cazoletas integradas en la dirección y otros detalles igual de interesantes como un sistema completo de guiado interno, protectores integrados en distintas zonas del cuadro o un diseño específico para transmisiones monoplato. El peso del cuadro, incluyendo amortiguador, tornillería y tija telescópica, es de solo 2.575 gramos en talla M.
El sistema de suspensión APS de la BMC Fourstroke 01 de 2019 también ha sido revisado en profundidad, ahora optimizado para ofrecer el mejor rendimiento en todo tipo de condiciones. La cinemática del modelo ofrece una gran sensibilidad ante los pequeños impactos en los primeros 30 milímetros de recorrido, un soporte óptimo del pedaleo en la zona media (30 a 80 milímetros de recorrido) y una total progresividad en los últimos 20 milímetros de recorrido para tener bajo control los impactos más bruscos.
En lo que respecta a la geometría, la nueva Fourstroke 01 está diseñada para rendir al máximo en los cada vez más exigentes circuitos de XCO. Un recorrido de 100 milímetros tanto detrás como delante con un avance de la horquilla de 44 milímetros complementan las rediseñadas formas del cuadro, ahora con un ángulo de dirección de 67.5º, un ángulo del tubo del sillín de 75.5º, una longitud de vainas de 429 milímetros, un Reach (alcance del cuadro) de 445 milímetros en talla M y un Stack (altura del cuadro) de 590 milímetros en el mismo tamaño.
La BMC Fourstroke 01 de 2019 llega al mercado con tres montajes a elegir además de la opción de cuadro suelto con amortiguador FOX Float DPS Factory, potencia BMC y tija telescópica BMC RAD por un precio de 3.999€:
- BMC Fourstroke 01 One: con horquilla FOX 32 SC Factory FIT4, amortiguador FOX Float DPS Factory, transmisión SRAM XX1 Eagle, frenos SRAM Level Ultimate, ruedas DT Swiss XRC 1200 Carbon y neumáticos Vittoria Barzo TR en medida 29x2.25 pulgadas. Precio recomendado de 9.999€.
- BMC Fourstroke 01 Two: con horquilla FOX 32 SC Performance Grip, amortiguador FOX Float DPS Performance Elite, transmisión Shimano XTR M9100 1x12, frenos Shimano XTR, ruedas DT Swiss XR 1501 Spline y neumáticos Vittoria Barzo TR en medida 29x2.25 pulgadas. Precio recomendado de 7.999€.
- BMC Fourstroke 01 Three: con horquilla FOX 32 SC Performance Grip, amortiguador FOX Float DPS Performance Elite, transmisión SRAM GX Eagle, frenos Shimano SLX, ruedas DT Swiss M1700 Spline y neumáticos Vittoria Barzo TR en medida 29x2.25 pulgadas. Precio recomendado de 5.999€.