Bicicletas

Conor Thunder, una renovada doble de XC ahora con 120 mm de recorrido y geometría optimizada

Este modelo se enfoca en maximizar el rendimiento de sus 120 mm de recorrido gracias a mejoras en su geometría y sistema de suspensión.

La marca española Conor ha presentado oficialmente la renovada Thunder, su bicicleta de montaña de doble suspensión orientada al Cross Country, completamente rediseñada en esta nueva generación. Este modelo se enfoca en maximizar el rendimiento de sus 120 mm de recorrido gracias a mejoras en su geometría y sistema de suspensión.

Conor Thunder, una renovada doble de XC ahora con 120 mm de recorrido y geometría optimizada
Conor Thunder. Imagen: Conor

Con un diseño totalmente revisado, una de las novedades más destacadas es la nueva posición del amortiguador, ahora ubicado en el tubo horizontal del cuadro. Esta ubicación permite una mayor protección y contribuye a que la suspensión sea más sensible y efectiva, sin comprometer la eficiencia en el pedaleo.

Conor Thunder, una renovada doble de XC ahora con 120 mm de recorrido y geometría optimizada
Conor Thunder. Imagen: Conor

El cuadro de carbono incorpora la tecnología ICR para el guiado interno de los cables, ofreciendo una estética limpia y protegiendo los componentes del polvo y el agua. Además, cuenta con un eje de pedalier BB92 y ejes de rueda Boost, lo que permite un mayor espacio para montar neumáticos de hasta 29x2.60 pulgadas.

Conor Thunder, una renovada doble de XC ahora con 120 mm de recorrido y geometría optimizada
Conor Thunder. Imagen: Conor

En cuanto a la geometría, la bici estrena un ángulo de dirección de 68º, un ángulo del tubo del sillín de 78º, una longitud de vainas de 445 mm, un Reach de 474 mm en talla M y un Stack de 619 mm en ese mismo tamaño de cuadro. La nueva Conor Thunder llega a las tiendas con tres tallas de cuadro a elegir (S, M y L) y disponible en tres montajes diferentes con un precio de entre 4.699€ y 5.699€ según versión elegida.

Conor Thunder SRAM S-1000

Conor Thunder, una renovada doble de XC ahora con 120 mm de recorrido y geometría optimizada
Conor Thunder. Imagen: Conor
  • Cuadro de carbono UD Toray 24T T700.
  • Horquilla FOX 32 Float Rhythm de 120 mm. Amortiguador FOX Float SL Performance.
  • Transmisión SRAM S-1000 Eagle de 12 velocidades. Frenos SRAM Level Bronze de 4 pistones. Tija telescópica de aluminio.
  • Ruedas Mavic Crossride 29. Neumáticos Vittoria Barzo XCR TLR en medida de 29x2.35 pulgadas.
  • Precio recomendado de 4.699€.

Conor Thunder Shimano XT

Conor Thunder, una renovada doble de XC ahora con 120 mm de recorrido y geometría optimizada
Conor Thunder. Imagen: Conor
  • Cuadro de carbono UD Toray 24T T700.
  • Horquilla FOX 34 Float SC Performance de 120 mm. Amortiguador FOX Float SL Performance.
  • Transmisión Shimano XT M8100 de 12 velocidades. Frenos Shimano XT. Tija telescópica de aluminio.
  • Ruedas Mavic Crossride 29. Neumáticos Vittoria Barzo XCR TLR en medida de 29x2.35 pulgadas.
  • Precio recomendado de 4.799€.

Conor Thunder SRAM GX AXS

Conor Thunder, una renovada doble de XC ahora con 120 mm de recorrido y geometría optimizada
Conor Thunder. Imagen: Conor
  • Cuadro de carbono UD Toray 24T T700.
  • Horquilla FOX 34 Float SC Performance de 120 mm. Amortiguador FOX Float SL Performance.
  • Transmisión SRAM GX Eagle AXS de 12 velocidades. Frenos SRAM Level Bronze de 4 pistones. Tija telescópica de aluminio.
  • Ruedas Mavic Crossmax SL 29. Neumáticos Vittoria Barzo XCR TLR en medida de 29x2.35 pulgadas.
  • Precio recomendado de 5.699€.