Cervélo es una marca que prácticamente cualquier aficionado al ciclismo de carretera ya conoce de sobras, aunque hasta la fecha era una gran desconocida en el mundo del MTB. El lanzamiento de la Cervélo ZHT-5 es el debut del fabricante en el Mountain Bike, con una rígida ultraligera lista para afrontar las carreras más importantes de XCO.
Cervélo ZHT-5, la primera MTB de la marca
El estreno de la marca canadiense en el segmento del Mountain Bike se hace por la puerta grande con la Cervélo ZHT-5, una rígida pura sangre de XCO con una geometría moderna, un peso muy ligero y un montaje de última generación; todos los ingredientes necesarios para conseguir un gran resultado.
La ZHT-5 debuta en el mercado con un cuadro de carbono de solo 907 gramos de peso en talla M y una geometría moderna pero sin grandes cambios respecto a las tendencias actuales apostando por lo seguro, con un ángulo de dirección de 69º, un ángulo del tubo del sillín de 74º y unas vainas de 430 mm.
El resto de especificaciones del cuadro tampoco sobresale de lo que a día de hoy cabe esperar de una bicicleta de XC de última generación. Encontramos un diámetro de 30.9 mm para la tija del sillín, un pedalier BSA roscado más fácil de mantener que los Press Fit, una patilla de cambio universal SRAM UDH y ejes Boost para las ruedas, con un ancho máximo soportado de 2.4” para los neumáticos.
Este lanzamiento forma parte del proyecto Z-Series de Cérvelo, que básicamente se trata del desarrollo y fabricación de las bicicletas que necesitan los corredores de la marca, con el equipo Jumbo-Visma con principal actor. Precisamente este equipo ya había anunciado que en 2023 estará presente en la Copa del Mundo de XCO, por lo que el lanzamiento de esta primera bici de MTB por parte de la marca era casi obligado.
La Cervélo ZHT-5 llega al mercado con dos montajes disponibles, uno más económico con grupo SRAM GX Eagle AXS y horquilla RockShox SID SL Ultimate (5.300€), y el modelo tope de gama con grupo SRAM XX1 Eagle AXS, horquilla RockShox SID SL Ultimate y ruedas Reserve de carbono con bujes DT-Swiss 350 (9.999€).