Como parte de la nueva línea de la gama Fourstroke, BMC amplía los límites de su serie de bicicletas de Cross Country con el lanzamiento de la Fourstroke AMP LT, la versión eléctrica de su renovada doble de XC que llega con un cuadro de carbono rediseñado, motor TQ-HPR50, un sistema de suspensión y geometría optimizadas y una mayor versatilidad.
BMC Fourstroke AMP LT
La Fourstroke AMP LT ofrece una sensación de conducción progresiva gracias los 120 mm de recorrido trasero que ofrece el sistema de suspensión APS de doble bieleta. Está fabricada con el mismo ADN ganador de medallas que los otros miembros de la familia Fourstroke, pero potenciada con el avanzado motor TQ-HPR50 y una batería de 360 Wh.
Diseñado para optimizar la experiencia de conducción, el motor TQ-HPR50 destaca por presentar una transmisión armónica por anillos y ser uno de los más ligeros de su clase, con un peso de solo 3.900 gramos incluyendo la batería de 360 Wh. Este sistema de asistencia, el mismo que monta la nueva Trek Fuel eXE, ofrece una sensación de conducción innovadora muy natural.
Puesto que más tracción equivale a más velocidad, el actualizado sistema de suspensión Advanced Pivot System de la Fourstroke también llega a la versión eléctrica, con un nuevo ajuste de la cinemática y diseñado para ofrecer una tracción total y una gran eficiencia en cualquier terreno.
La geometría del cuadro también ha sido revisada en base a la tecnología Big Wheel Concept Race de la marca, con refinamientos progresivos que mejoran la posición del corredor para conseguir una mejor transferencia de potencia y tracción en terrenos escarpados, ampliando igualmente las capacidades en los descensos.
El ángulo de dirección de 66.5º y un Reach más largo se adaptan a un estilo de conducción rápido y progresivo diseñado para atacar los senderos más empinados y sueltos con facilidad. Las cortas vainas de 429 mm aportan potencia con una tracción probada en las secciones más técnicas, mientras que la caja de pedalier situada más abajo y un ángulo de sillín pronunciado de 77º proporcionan una distribución del peso y un manejo perfectos.
La BMC Fourstroke AMP LT presenta un rediseño del triángulo delantero del cuadro para poder montar dos portabidones de carga lateral sin comprometer el rendimiento y la funcionalidad. El cableado interno está guiado a través del triángulo delantero, la bieleta inferior y el triángulo trasero, lo que facilita los intervalos de mantenimiento.
Para llegar más lejos, los modelos tienen un paso de rueda de 60 mm para adaptarse a los modernos neumáticos de XC de hasta 2.4”. Otros detalles de interés son el tope de la horquilla integrado, el protector moldeado de la vaina y el protector de barro de la bieleta inferior, que protegen el cuadro para mejorar su durabilidad.
Tallas, disponibilidad y precios
La Fourstroke AMP LT está disponible en cuatro tallas (S, M, L, XL) y siete montajes distintos. La Fourstroke AMP LTD estará disponible a partir de diciembre de 2022 con un precio anunciado de 13.999€. La Fourstroke AMP LT ONE también estará disponible a partir de diciembre de 2022 y tendrá un precio de 9.999€.
La Fourstroke AMP LT TWO llegará a partir de febrero de 2023 y costará 7.999€, mientras que la Fourstroke AMP LT THREE estará disponible a partir de mayo de 2023 con un precio anunciado de 6.899€. Para el mercado estadounidense también llegarán la Fourstroke AMP LT ONE, AMP LT TWO y AMP LT THREE, disponible a partir de 2023 por $10.999 USD, $8.999 USD y $7.299 USD respectivamente.