Bicicletas

BH iRS1 Carbon, una eléctrica de carretera con el nuevo motor BHZ by SEG y hasta 195 km de autonomía

La BH iRS1 Carbon está basada en la exitosa plataforma RS1 de la marca vasca, aunque en este caso con el plus añadido del nuevo motor BHZ by SEG, con un peso de solo 2,1 kg, un par de 65 Nm y un pico de potencia de hasta 500W.

BH Bikes sigue ampliando su cada vez más extensa gama de bicicletas eléctricas con el lanzamiento de la nueva BH iRS1 Carbon, un modelo que, como su nombre indica, va dirigido a todos los amantes del asfalto que buscan una bici rápida con una ergonomía óptima para recorrer largas distancias con la ventaja añadida de su sistema de asistencia eléctrica.

BH iRS1 Carbon, una eléctrica de carretera con el nuevo motor BHZ by SEG y hasta 195 km de autonomía
BH iRS1 Carbon. Imagen: BH Bikes

Potencia, autonomía y ligereza para una e-Road de armas tomar

Los rituales de las salidas en bici los fines de semana con los amigos, las risas, los piques amistosos y el café a media mañana no tienen porqué acabar a medida que se cumplen años, se deja de entrenar o simplemente se pierde la forma o las ganas de rodar. Por suerte, bicicletas como la BH iRS1 Carbon están diseñadas para eso mismo: para seguir pedaleando bajo cualquier circunstancia.

BH iRS1 Carbon, una eléctrica de carretera con el nuevo motor BHZ by SEG y hasta 195 km de autonomía
BH iRS1 Carbon. Imagen: BH Bikes

La BH iRS1 Carbon está basada en la exitosa plataforma RS1 de la marca vasca, aunque en este caso con el plus añadido del nuevo motor BHZ by SEG, con un peso de solo 2,1 kg, un par de 65 Nm y un pico de potencia de hasta 500W. Está equipado con tres sensores avanzados (par, velocidad y cadencia), y es capaz de realizar más de 1.000 lecturas por segundo asegurando una interacción perfecta entre bici y ciclista así como una respuesta inmediata.

BH iRS1 Carbon, una eléctrica de carretera con el nuevo motor BHZ by SEG y hasta 195 km de autonomía
BH iRS1 Carbon. Imagen: BH Bikes

Además de potente, ligero y silencioso, la asistencia inteligente del motor prioriza las señales de los sensores según la situación del ciclista, ajustando el par en terrenos llanos o en momentos que no se requiere tanta fuerza. También incluye una función de precarga para arranques en pendientes, permitiendo que el motor se active instantáneamente al reanudar la marcha en una cuesta sin necesidad de pedalear primero.

BH iRS1 Carbon, una eléctrica de carretera con el nuevo motor BHZ by SEG y hasta 195 km de autonomía
BH iRS1 Carbon. Imagen: BH Bikes

Otro detalle interesante lo encontramos en un display integrado en la potencia, denominado Core, diseñado para ofrecer información al instante sobre el modo de asistencia empleado a través de un sistema de 12 LEDs de colores y, obviamente, con un botón para poder cambiar entre los distintos modos de asistencia.

BH iRS1 Carbon, una eléctrica de carretera con el nuevo motor BHZ by SEG y hasta 195 km de autonomía
BH iRS1 Carbon. Imagen: BH Bikes

Puesto que una bici eléctrica no solo es motor, otra característica destacada de la BH iRS1 Carbon son las formas Kamm Tail en las secciones de los tubos del cuadro que la convierten en una bicicleta 100% eficiente aerodinámicamente. Este diseño aerodinámico garantiza que el aire fluya sin generar zonas de presión que puedan afectar la velocidad o la efectividad de los vatios aplicados sobre los pedales.

BH iRS1 Carbon, una eléctrica de carretera con el nuevo motor BHZ by SEG y hasta 195 km de autonomía
BH iRS1 Carbon 1.6. Imagen: BH Bikes

La BH iRS1 Carbon está montada sobre un cuadro de carbono de última generación, igual que su horquilla rígida, y equipa una batería de 630 Wh, perfectamente integrada en el tubo diagonal. Además, es compatible con la batería externa XPro de la marca, que proporciona 180 Wh adicionales y aumenta la autonomía hasta los 195 km.

BH iRS1 Carbon, una eléctrica de carretera con el nuevo motor BHZ by SEG y hasta 195 km de autonomía
BH iRS1 Carbon 1.5. Imagen: BH Bikes

Otros detalles a tener en cuenta en esta interesante bici eléctrica de gravel son un sistema de cableado interno totalmente integrado, cierres Thru Axle de 12mm completamente ocultos a la vista y cierre de la tija del sillín integrado en el cuadro, entre otras características.

La BH iGravelX Carbon llega a las tiendas con dos montajes a elegir, ambos con cinco opciones de color. En lo que respecta al bolsillo, la gama va de los 6.899,90€ del modelo de entrada con grupo Shimano 105 Di2 a los 7.999,90€ del montaje superior, con grupo Shimano Ultegra Di2.