La compañía francesa se convierte en proveedor oficial de productos de mantenimiento y lubricación, integrando su gama Bike Care en la estructura completa del equipo suizo.

Más allá del calendario y de los objetivos, el sueco asume que atraviesa el periodo más exigente de su carrera. De estar en la cima del Freeride mundial a luchar por recuperar movimientos básicos.

Combina tradición y tecnología, táctica y explosividad. Y sigue siendo uno de los escenarios más exigentes para los deportistas que buscan llevar el rendimiento humano al límite.

La prueba abulense, clasificada como C1 por la UCI, será la segunda parada del campeonato y reunirá a cerca de 400 participantes en un escenario marcado por los paisajes de la Sierra de Gredos.

La organización ha señalado que el anuncio de una nueva fecha y ubicación se realizará próximamente, una vez se evalúen todas las opciones disponibles.

El recorrido, planteado como un descenso urbano POV en Praga, atraviesa callejones estrechos, plazas empedradas y tramos de escaleras que no admiten errores.

El invierno 2025-26 no solo coronó a sus referentes, también confirmó que la disciplina mantiene intacta su vitalidad de cara a las próximas temporadas.

La producción se publica en el canal GoPro Snow de YouTube y acompaña cada parada del calendario con un episodio posterior.

La grabación en formato POV permite apreciar la velocidad real a la que se mueve el chileno, así como la lectura de trazada necesaria para enlazar secciones sin apenas referencias visuales.

En el Super G, Tupin superó la barrera de los 100 km/h sobre nieve, una cifra que refleja tanto la pendiente del trazado como la exigencia de pilotar una bicicleta de montaña sobre nieve.

Se trata de un modelo orientado a los ciclistas que buscan un casco moderno, bien ventilado y con tecnologías propias de protección, aunque su precio lo sitúa en una franja exigente.

Con un peso de 250 gramos en talla M y un diseño plagado de aperturas, es un modelo pensado para mantener la cabeza fresca cuando el termómetro se dispara, sin renunciar a un nivel de comodidad elevado para tiradas largas.

Este dispositivo promete igualar en precisión a las bandas de pecho tradicionales, y en TodoMountainBike lo hemos puesto a prueba para verificar si cumple con lo prometido.

Son una compra muy recomendada para los que buscan un calzado que sea cómodo para pedalear y para esas caminatas ocasionales con la bici a cuestas, aunque sin pretensiones competitivas.

Su tecnología de carga solar y la capacidad de sincronización en tiempo real lo hacen destacar en un mercado cada vez más competitivo, más teniendo en cuenta que tiene un precio de solo 289€, por lo que es una compra maestra.

El ciclismo ha evolucionado hacia un modelo de alto control técnico. Desandar ese camino, en el contexto competitivo actual, equivaldría a competir con desventaja.

El ciclista que vuelve a salir al día siguiente, pese a la decepción, ha interiorizado una lección difícil de transmitir con palabras.

Para el consumidor, el desenlace apunta a un entorno con menos competencia directa entre grandes plataformas y mayor presión sobre los modelos de suscripción.

En el ciclismo, donde la exposición al riesgo forma parte de la práctica deportiva, saber cómo actuar tras una caída o un choque de baja intensidad resulta fundamental.

La organización ha optado por renovar por completo su entorno digital con el objetivo de facilitar la experiencia a expositores, profesionales del sector, deportistas y visitantes.

En una industria donde el carbono se ha convertido en material dominante, encontrar soluciones que permitan reciclarlo podría marcar la próxima gran transformación tecnológica del Mountain Bike.

Con el paso de los años el concepto ha evolucionado y esta nueva generación adopta una filosofía distinta: reducir la resistencia al aire sin sacrificar peso ni comportamiento en ascenso.

Aunque en 2026 no participará en la Cape Epic, el campeón suizo mantiene viva la tradición solidaria con una de las Spark RC más especiales que se han visto en el Cross Country reciente.

El modelo llega con una plataforma completamente nueva y tres montajes distintos dirigidos a usuarios que buscan rendimiento en rutas técnicas y competición.

La Transition Spur V2 mantiene los 120 mm de recorrido trasero característicos del modelo, pero aumenta la suspensión delantera hasta los 130 mm para adaptarse a circuitos cada vez más exigentes.

La marca italiana presenta una evolución de su sistema específico para carretera: el inserto tubeless para carretera Air-Liner Light Road.

La propuesta combina ligereza, compatibilidad con el estándar más extendido y una construcción sencilla pensada para durar.

Para los ciclistas que siguen valorando el tacto directo del cable y la sencillez mecánica, el nuevo Shimano Tiagra R4000 representa una evolución coherente con las exigencias actuales de la carretera.

En pruebas comparativas realizadas en igualdad de condiciones entre neumáticos de 30 y 32 mm del mismo modelo, el resultado apunta a una mejora media de al menos un 5% en eficiencia de rodadura a favor del 32 mm.

Esta banda se instala entre la cubierta y la cámara, creando una barrera física frente a objetos punzantes que atraviesan la carcasa del neumático.

El modelo introduce en el mundo del MTB una tecnología que la marca italiana había estrenado previamente en carretera, con el objetivo de mejorar la transferencia de potencia y la estabilidad del pie durante el pedaleo en competición.

La primera implementación llegará con la nueva generación de cámaras GoPro 2026, cuyo lanzamiento está previsto para el segundo trimestre del año.

La MH100 está diseñada para rutas de iniciación, con recorridos inferiores a 10 kilómetros y desniveles moderados. Un escenario habitual para el deportista que busca sumar horas de actividad sin recurrir siempre al rodillo o a la bici.

A este precio, entra de lleno en el radar de cualquier deportista que busque un dispositivo completo sin dar el salto a gamas que superan ampliamente los 300 €.

La plataforma pone así al alcance de los usuarios una base de datos que supera los siete millones de itinerarios y cuatro millones de puntos de interés en todo el mundo.

Un montaje descuidado multiplica las probabilidades de fallo. La conclusión es clara: limpiar, alinear, elegir bien el compuesto y respetar el rodaje no son pasos opcionales.

El objetivo es transformar una sesión aislada en un proceso continuo, con datos accesibles y actualizables a lo largo del tiempo.

Según los datos facilitados por la propia compañía, este nuevo compuesto ofrece una reducción de fricción inmediata del 25% frente al anterior Silver Grease, un lubricante que ya ha sido retirado del catálogo.

El sistema combina un dispositivo mecánico con un producto específico para eliminar grasa y suciedad en apenas unos segundos, sin desmontajes ni procesos complejos.

El Duratech de 41 piezas se presenta como una opción pensada para cubrir la mayoría de operaciones habituales sin necesidad de recurrir a herramientas sueltas ni inversiones elevadas.