COROS ha añadido una nueva terminación al NOMAD, con un anillo de aluminio en tono carmesí bajo el bisel, una correa bicolor y un acabado general en gris mate.

Mantiene el conocido sistema híbrido de cierre Powerstrap con dial BOA, pero introduce una nueva forma anatómica, una estructura superior rediseñada y una suela de carbono revisada para mejorar la transferencia de potencia.

Adidas Sport Eyewear ha presentado su nuevo sistema de lentes POWERVIZN, una tecnología que pasa a integrarse en toda su colección actual y que busca mejorar la experiencia visual en disciplinas como el ciclismo de carretera o el MTB.

atos como las calorías quemadas o los pasos diarios tienen menos impacto directo en el rendimiento ciclista, aunque pueden servir como referencia general de actividad.

La marca británica Pelotan, especializada en protección solar para ciclistas y deportes de resistencia, aterriza en España tras firmar un acuerdo con Team Bike, que pasa a ser su distribuidor exclusivo.

No se trata solo de llevar una bomba encima, sino de contar con una opción que se acerque al tacto y a la eficacia de una bomba de pie dentro de un formato transportable.

Bajo un formato compacto y accesible, el kit reúne grasa, pasta para carbono y compuesto antiagarrotamiento, tres elementos clave en el mantenimiento preventivo.

La marca británica plantea este lanzamiento como una respuesta directa a una demanda recurrente: mantener la cadena limpia, eficiente y con menor desgaste sin sacrificar la duración del lubricante.

Este tipo de dispositivos ha ido sustituyendo poco a poco a las bombas manuales en determinados usos, sobre todo en salidas de carretera, Gravel o incluso MTB recreativo.

Un descuido prolongado puede traducirse en averías costosas, pérdida de rendimiento e incluso situaciones de riesgo en plena ruta o competición.

A diferencia del Cross Country Olímpico, aquí no hay largas estrategias de desgaste ni gestión de carrera a largo plazo. Todo se decide en esfuerzos de alta intensidad que rara vez superan los dos minutos.

El recorrido elegido para decidir los nuevos campeones nacionales presenta 105 kilómetros y más de 2.750 metros de desnivel positivo, una combinación suficiente para seleccionar la carrera por fondo, gestión del esfuerzo y capacidad de responder.

Con tres etapas todavía por disputarse, la velocidad seguirá importando, pero la recuperación y la capacidad de evitar un mal día pueden acabar siendo igual de determinantes.

La UCI y Warner Bros. Discovery Sports quieren que cada corredor sea más fácil de reconocer, que el liderato tenga presencia sin tapar a los patrocinadores y que el aficionado asocie un número a una trayectoria.

Lo inmediato no es cuándo volverá a ponerse un dorsal, sino cómo responde un ciclista que sigue luchando desde la UCI del Hospital Taulí en la fase más crítica de su recuperación.

Después de completar una travesía de 2.000 kilómetros desde Copenhague hasta Niza en apenas una semana, el ciclista danés decidió cambiar por completo el planteamiento.

Lo ocurrido en Orihuela no encaja en un único error ni en una causa aislada. Es una suma de factores que, al coincidir en el mismo instante, generan una situación difícil de asumir y aún más complicada de justificar.

El neerlandés protagoniza el nuevo cortometraje de Shimano, titulado 'Este es mi hogar', una pieza audiovisual que se aleja de la épica habitual para centrarse en el entorno cotidiano del ciclista.

Lo interesante aquí no pasa únicamente por saber quién llega antes, sino por ver hasta dónde puede estirarse la lógica de cada bicicleta antes de romperse.

El presidente del Gobierno lleva tiempo compartiendo en sus canales personales una serie de vídeos en los que presenta el ciclismo como una de sus pasiones, llegando a referirse explícitamente a la modalidad de Enduro.

Se trata de un modelo orientado a los ciclistas que buscan un casco moderno, bien ventilado y con tecnologías propias de protección, aunque su precio lo sitúa en una franja exigente.

Con un peso de 250 gramos en talla M y un diseño plagado de aperturas, es un modelo pensado para mantener la cabeza fresca cuando el termómetro se dispara, sin renunciar a un nivel de comodidad elevado para tiradas largas.

Este dispositivo promete igualar en precisión a las bandas de pecho tradicionales, y en TodoMountainBike lo hemos puesto a prueba para verificar si cumple con lo prometido.

Son una compra muy recomendada para los que buscan un calzado que sea cómodo para pedalear y para esas caminatas ocasionales con la bici a cuestas, aunque sin pretensiones competitivas.

Su tecnología de carga solar y la capacidad de sincronización en tiempo real lo hacen destacar en un mercado cada vez más competitivo, más teniendo en cuenta que tiene un precio de solo 289€, por lo que es una compra maestra.

El azúcar tradicional ofrece un aporte rápido, pero también genera picos glucémicos seguidos de caídas bruscas que afectan al rendimiento sostenido.

El ciclismo exige escuchar al cuerpo. Saber diferenciar entre el esfuerzo normal y una señal de alerta es una habilidad tan importante como entrenar o elegir el material adecuado.

Factores como la edad, el nivel de entrenamiento, la composición corporal inicial o incluso el descanso influyen de forma directa en el resultado.

Su funcionamiento se basa en la estimulación de los receptores cutáneos, generando una sensación térmica que no altera realmente la temperatura del músculo, pero sí modifica la percepción del dolor.

La nueva imagen apuesta también por colores más vivos, lo que mejora su visibilidad en carrera, un factor clave en retransmisiones y presencia mediática.

No es un movimiento puntual ni una respuesta a una tendencia pasajera. Es una declaración de intenciones que redefine el papel de la marca en un segmento cada vez más competitivo.

No se trata de sustituir al carbono, sino de ofrecer una alternativa real para los ciclistas que priorizan sensaciones directas, mantenimiento sencillo y un comportamiento predecible.

La PX apunta a la franja más ligera y agresiva, con un peso declarado en la clase de 20 kg, mientras que la PR sube a la clase de 22 kg para abrir la puerta a una batería extraíble de mayor capacidad y a un enfoque algo más polivalente.

Fantic Bikes ha presentado su nuevo sitio web con un planteamiento claro: convertirlo en una herramienta útil durante todo el proceso de descubrimiento y compra, y no solo en un escaparate de producto.

Refleja prioridades, aspiraciones y, en ocasiones, contradicciones evidentes. Cada tipo de bici parece asociarse a un arquetipo reconocible dentro del pelotón aficionado.

La novedad principal gira alrededor de dos componentes: el cambio trasero RD-U6040 y el cassette CS-RS400-11 de 11-36 dientes, una combinación que permite montar por primera vez una configuración ligera de doble plato y 11 velocidades.

Continental ha ampliado la gama Dubnital con una nueva versión de 50 mm, una medida pensada para dar respuesta al avance del Gravel agresivo y a recorridos cada vez más rotos, rápidos y técnicos.

Brembo ha presentado oficialmente los GR-PRO como su entrada real en el mercado de la bicicleta, después de un primer paso competitivo junto a Specialized en la Copa del Mundo de Descenso.

Según explica la marca, el sistema es capaz de analizar el terreno y las acciones del ciclista hasta 400 veces por segundo, modificando la compresión en apenas 1/70 de segundo.

No se trata de una mejora incremental, sino de una reinterpretación completa del sillín, diseñada desde cero con herramientas como simulaciones CFD y validaciones en túnel de viento, algo poco habitual en esta categoría.