El equipo alternará entre la Merida Ninety-Six de doble suspensión y la Merida Big.Nine rígida, dos conceptos distintos bajo una misma premisa: maximizar el rendimiento en función del terreno y el perfil de carrera.

Es un ejercicio extremo de ingeniería aplicada a la competición, además de una demostración de que el concepto gravel todavía tiene margen para reinterpretaciones inesperadas.

Tras varias temporadas en el mercado y unas cifras comerciales que superaron las previsiones internas, la bicicleta recibe una actualización centrada en acabados y montaje.

Specialized propone convertir su referencia en competición en un objeto de expresión personal, sin alterar un ápice su ADN competitivo.

Basta con conectar la bicicleta a la aplicación oficial y descargar el nuevo firmware para que el motor entregue más potencia que el día anterior. Sin cambios de hardware, sin pasar por el taller.

Más allá de la tecnología, el mensaje es recuperar un diseño que marcó una época y adaptarlo a las exigencias del ciclismo actual, donde la biomecánica, la aerodinámica y la personalización del ajuste pesan tanto como el propio material.

El fabricante italiano introduce así una versión de 30 mm para su modelo más rápido, reforzando la tendencia hacia secciones más anchas también en contrarreloj y triatlón.

La llegada de estos neumáticos confirma que el ecosistema de componentes compatibles con 32 pulgadas empieza a estructurarse de forma progresiva.

Tras el ciclo expansivo pospandemia, el sector entra en una fase más selectiva, donde el control de inventarios, la disciplina de costes y la estabilidad monetaria serán determinantes para recuperar márgenes.

Desde los primeros bocetos hasta los prototipos finales utilizados en carrera, el enfoque ha sido el de crear un producto que responda a las necesidades reales del DH de alto nivel, pero sin limitar su uso a la élite.

Su composición incluye un 35% de EPA (ácido eicosapentaenoico) y un 25% de DHA (ácido docosahexaenoico), dos ácidos grasos esenciales asociados al funcionamiento normal del corazón, el cerebro y la visión.

El nuevo Unlimited Skinsuit incorpora un compartimento en la parte alta de la espalda para alojar una bolsa de hasta 1.5 litros, integrando la hidratación en el propio mono.

Bajo el nombre MAAP x P.A.M IV, la cápsula combina el lenguaje gráfico psicodélico de la firma de moda con el enfoque técnico que ha definido a la marca ciclista desde su fundación en 2014.

No hay modificaciones estructurales ni alteraciones en materiales o ajustes. La novedad está en la estética, desarrollada específicamente para esta conmemoración.

La firma ha logrado mantener un crecimiento sostenido y, además, suavizar la tradicional estacionalidad de sus ventas, con periodos de alta demanda más prolongados que en ejercicios anteriores.

Según los datos facilitados por la propia compañía, este nuevo compuesto ofrece una reducción de fricción inmediata del 25% frente al anterior Silver Grease, un lubricante que ya ha sido retirado del catálogo.

El sistema combina un dispositivo mecánico con un producto específico para eliminar grasa y suciedad en apenas unos segundos, sin desmontajes ni procesos complejos.

El Duratech de 41 piezas se presenta como una opción pensada para cubrir la mayoría de operaciones habituales sin necesidad de recurrir a herramientas sueltas ni inversiones elevadas.

La participación queda limitada a profesionales de talleres acreditados, una condición que refuerza el carácter interno del campeonato y subraya el papel estratégico de los Shimano Service Center.

Es un nuevo sistema que no pretende reinventar la técnica, pero sí evolucionar su aplicación práctica mediante la automatización y una gestión más eficiente del proceso.

El horizonte está fijado en la preparación para los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 2028, pero el camino hasta allí estará marcado por grandes vueltas, clásicas y una evolución técnica que puede redefinir su perfil competitivo.

Ambos se enfundan el primer maillot de líderes tras una jornada marcada por la dureza del trazado y los incidentes mecánicos.

El pacto contempla la celebración del Campeonato de España de Carretera Élite, Sub23 y Júnior en 2026 y 2028, además del Campeonato de España de XCO en 2027.

El objetivo es estudiar la viabilidad real de incorporar sistemas de airbag y soluciones textiles avanzadas al ciclismo de competición y entrenamiento, con la intención de reducir las consecuencias de las caídas.

El lleno anticipado confirma el atractivo de una competición que ha sabido crecer sin perder identidad, apoyada en un formato exigente y un entorno de alto valor natural.

La producción se publica en el canal GoPro Snow de YouTube y acompaña cada parada del calendario con un episodio posterior.

La grabación en formato POV permite apreciar la velocidad real a la que se mueve el chileno, así como la lectura de trazada necesaria para enlazar secciones sin apenas referencias visuales.

En el Super G, Tupin superó la barrera de los 100 km/h sobre nieve, una cifra que refleja tanto la pendiente del trazado como la exigencia de pilotar una bicicleta de montaña sobre nieve.

El esquí sobre hielo, cercano al alpinismo, y el MTB en alta montaña se retroalimentan en un ejercicio de creatividad que amplía los límites habituales del Mountain Bike y del esquí fuera de pista.

A lo largo de la serie, el discurso se mantiene sobrio y directo. No hay promesas de regreso ni mensajes grandilocuentes, solo la constatación de un trabajo constante y de una adaptación obligada.

Se trata de un modelo orientado a los ciclistas que buscan un casco moderno, bien ventilado y con tecnologías propias de protección, aunque su precio lo sitúa en una franja exigente.

Con un peso de 250 gramos en talla M y un diseño plagado de aperturas, es un modelo pensado para mantener la cabeza fresca cuando el termómetro se dispara, sin renunciar a un nivel de comodidad elevado para tiradas largas.

Este dispositivo promete igualar en precisión a las bandas de pecho tradicionales, y en TodoMountainBike lo hemos puesto a prueba para verificar si cumple con lo prometido.

Son una compra muy recomendada para los que buscan un calzado que sea cómodo para pedalear y para esas caminatas ocasionales con la bici a cuestas, aunque sin pretensiones competitivas.

Su tecnología de carga solar y la capacidad de sincronización en tiempo real lo hacen destacar en un mercado cada vez más competitivo, más teniendo en cuenta que tiene un precio de solo 289€, por lo que es una compra maestra.

En cualquier supermercado hay alternativas igual de funcionales, con menos marketing y, en muchos casos, mejor relación calidad-precio.

La multinacional francesa incorpora al cántabro como embajador de ciclismo con el objetivo de fortalecer su presencia en el sector y estrechar la relación con la comunidad ciclista.

La experiencia demuestra que muchos problemas relacionados con el almacenamiento de bicicletas en garajes podrían evitarse con acuerdos claros y una interpretación razonable de la ley.

La diferencia no suele estar en la genética ni en la edad, sino en una serie de decisiones diarias relacionadas con la forma de entrenar, interpretar el esfuerzo y gestionar la evolución personal sobre la bici.

Con él desaparece una de las figuras más influyentes en la industrialización moderna de la bicicleta y en la expansión internacional del sector ciclista durante las últimas cinco décadas.